Route Manali - Leh
Manali, km 0
10 août au matin, les moteurs sont chauds. Quelques jours avant nous sympathisons avec Marie et Antoine, un couple de Français, Haein une jeune Coréenne et James, australien. Ce 10 au matin nous sommes près pour le grand départ. Objectif : Leh, 465 km plus haut nord, au Ladakh.
On part donc après avoir avalé un dernier chaï (thé au lait bouilli) et c’est juste 25 Kms plus tard, après le premier arrêt chaï de la route, que Haein devra rebrousser chemin, dû au fait de la mauvaise préparation de sa moto pour la traversée… Heureusement on la retrouvera 2 jours après notre arrivée à Leh pour d’autres aventures :). On franchit ensuite le premier col (Rotang Pass à 3978 m d’altitude) pour plonger dans une superbe vallée verdoyante entourée de grandes montagnes enneigées. Le soir on s’arrête a Keylong et on rencontre Mack, un Canadien qui se joint à nous le lendemain et qui fera lui aussi 25 Kms avant qu’on ne doivent le charger avec sa moto dans un camion pour le renvoyer à Keylong visiter le mécanicien. Après ça, pas de problème pour franchir le col de Baralacha La (4883 m) et arriver à Sarchu avec la lumière de fin d’après midi qui donne aux montagnes désertiques qui nous entourent des couleurs éclatantes…
Juste avant l’arrivée il y a un de ces passages de rivières qui nous donnerons l’occasion de pratiquer nos talents de pilotes aquatiques et de bien rigoler. De bien nous mouiller les pieds aussi :). Pendant le trajet James apprend le Français et "Roule ma poule" qu’il prononce avec l’accent australien devient notre cri de ralliement !
On passe la nuit dans une de ces espèces de yourtes en toile et pastique ou l’on peut aussi manger et que l’on trouve à plusieurs endroits le long du chemin. Le ciel dans ces lieux libres de toute pollution lumineuse est magnifique. Le lendemain très tôt j’entreprends de changer mes galets (si je ne me trompe : traduction de "clutch plate") pour essayer de résoudre le manque de puissance de notre moto dans les passages difficiles. Ca ne vient a priori pas de ça car j’obtiens le même résultat avec des galets neufs. Par contre je me fais une frayeur en ne me rappelant plus de la position exacte d’une pièce mécanique :) !!! Après quelques minutes de réflexion et 2 litres de sueurs froides je retrouve la position.
Ce 3eme jour on ne fera que 75 Kms car une pause déjeuner prolongée nous amène trop tard dans l’après midi pour entreprendre le passage du dernier col du trajet à plus de 5300 m d’altitude. On s’arrête donc à Pang à 300 km de Manali après avoir franchi 2 cols de 5000. Finalement cette petite journée nous permet de nous reposer et renforce encore les liens qui se tissent entre nous tous.
Le quatrième matin est splendide. Après quelques kilomètres on se retrouve sur un immense plateau recouvert de sable et entouré de montagnes qui ressemblent à d’immenses dunes de pierre. Des camions fendent cette étendue suivis d’une traîne de poussières de plusieurs dizaines de mètres de long. On se lance aussi et c’est un bonheur de se retrouver à rouler ici, au milieu de ces paysages grandioses.
Après le premier plateau passé sans difficulté, un champ de sable arrête certains d’entre nous (non je ne balancerais pas !). On a l’impression d’être dans un Paris-Dakar avec pour seul assistance ce que l’on a pu charger sur la moto.
Encore une 50 de Kms pour arriver au col Taglang La et survoler une splendide vallée. La montée est plus facile que ce que l’on pensait et bien qu’il nous reste encore une 100ène de Kms pour arriver à Leh on se sent tout proche du but ! Une pause au sommet en chantant "River of Babylone" qui est devenu l’hymne de la traversée et c’est reparti ! La nature met à profit ces 100 derniers kilomètres pour nous en mettre encore plein la vue !
En fin de journée Leh est en vue. Après 465 Kms on arrive heureux et bluffés par la beauté de cette route et de ses paysages. En plus notre moto a assuré d’un bout à l’autre !
La traversé magnifique est terminé. On découvre ensuite Leh et ses environs. Camping au milieu de nulle part, cuisine au feu de bois, balade dans de superbes vallées, baignade dans l’Indus, petits dejs gargantuesques,…
On n’est pas bien là ?
LLEGAMOS A LEH !!!..........y con nuestra moto!!!
Fué toda una odisea que durò 4 dìas entre problemas mecànicos, dificultades de la ruta....y por supuesto ,las paradas de disfrute .Ya atravesamos paisajes impresionantes o "amazing"( increible en inglés)...no sé ni cuàntas veces he oido esa palabra en los casi 12 meses q llevo viajando...pero la verdad es q la palabrita viene al pelo porque resulta tan increible que se pueda viajar en moto en sitios como éste...y lo que queda.
Pos weno, pa empezar, la ruta no la hicimos solitos. Como en Manali el mecànico y el mal tiempo nos llevò casi una semana, conocimos a un australiano (James) que nos propuso hacer la ruta juntos. Luego se sumò una pareja de franceses( Antuàn y Marì...no se escribe asi pero asi suena) y una joven koreana (Jey)que me da una envidia sana cuando la veo manejar ese cacho moto....yo me veo totalmente incapaz.
Es casi que indispensable acompañarse porque en caso de caer con la moto o que ella se caiga solita,es practicamente imposible levantarla una persona sola...y cuando la caìda es en uno de los pasos con agua que hay que atravesar, ni qué decir.
La pobre Jey tuvo problemas con el carburador y los amortiguadores el primer dia y se regresò a Manali.Dos dìas màs tarde hizo el camino con un Israeli y nos hemos reencontrado aquì en Leh para hacer nuevas cosas todos juntos.
A nosotros, al principio de la ruta, nos relinchaba la moto,pero sòlo fué problema de bujia,o sea que seguimos palante aunque a pasito tortuga en las subidas(la pobre no da pa màs) e hicimos el primer paso de altura ( Robtang La 3.978 m) sin problema hasta llegar a Keylong(a 115 km de Manali). Allì nos encontramos con un canadiense que andaba solo, por lo que al dìa siguiente se sumò al grupo y durò sòlo 25 Km. Su moto no quiso caminar màs y tras 2 largas horas de experimentaciòn mecànica del bando masculino,la mejor opciòn fué montarlo con su moto en un camiòn y pal mecànico!!!.... y nosotros a seguir hasta Sarchu (224 km de Manali),tras superar el paso de Baralacha La (4.883 m) y un camino de perros.
Allì nos hospedamos en unas carpas en las que también puedes comer.Y ahi pensaba q se me acababa el viaje porque Ivan le hizo un desmonte a los platos porque pensaba que podìa venir de ahi la poca potencia de la moto,y una pequeña pieza saliò, y no quiso volver a entrar....yo estaba de los nervios!!!, pero la moto siguiò funcionando...Ni mejor ni peor.
Al dia siguiente pasamos Lachlung La (5.060 m) y decidimos quedarnos en Pang (303 km de Manali).Otro campamento como el de la noche anterior que funcionan sòlo los dos meses que la ruta està abierta ( julio-agosto).Es el ùltimo sitio antes del paso mayor de esta ruta (Taglang La, 5.328 m) y hacio frio, con lo cual mejor para la mañana siguiente.Allì el canadiense nos volviò a alcanzar con su moto reparada.Este trayecto fué alucinante: unas llanuras ,unos valles,unos desiertos decorados por rios y pequeños verdes vergeles...y después de ésto,un par de pueblos màs, campos militares, puestos de control,monasterios de budismo tibetano,etc.,llegamos a Leh, gran ciudad que se halla a 475 km de Manali y a 3.505 m sobre el nivel del mar ,que a pesar de su ràpido crecimiento y desarrollo aùn conserva escencia,calles estrechas y antiguas,comidas locales y un pan artesanal a horno de leña buenisimo (pero si no se quiere siempre hay la opci{on turistica).
El ùnico detalle que no agradò demasiado fué no acabar todos al mismo tiempo: al canadiense la cabra se le estaba ahorcando y le perdimos la vista desde antes del paso y la pareja francesa en los ùltimos 30 km se vinieron acelerados porque se les rompiò el portamaletas y llevaban los bultos a la espalda y ademàs estaban perdiendo aceite...en fin,que hasta las Endfield de alquiler,que las rentan los mecànicos (por lo que deberìan estar en buenas condiciones) tienen problemas,asì que estamos màs que contentos con nuestra cacho moto que aunque despacio,nos trajo. Eso si, aquì en Leh le hemos tenido que hacer un cambio de pistòn, cambiar un pi'non que ya casi no tenia ni dientes ,y no sé que otra cosa màs...pero ya resulta tan normal que ni me disturba.
Todo el equipo nos hemos quedado en una misma casa que renta habitaciones y asi es màs facil excursionar.
Ayer rentamos caseta y nos fuimos de acampada en plan de despedida ,ya que cada uno toma ahora su camino pero solo pudimos ir James y nosotros. La koreana y los franceses se nos pusieron malos.....qué bueno dormir en medio de nada,cocinar a fuego, disfrutar del paisaje hasta en la noche....y en el camino de vuelta nos nadamos en el rìo Indus...estaba con aguas azules y claras y sin mierda a la vista...habìa que aprobechar!!!.......uno no se da cuenta de lo que echa de menos zambullirse en agua frìa y nadar hasta que lo hace.....qué gusto!!!!
Tambien pasamos unos dias con otro grupo de franceses que conocimos en Rishikesh el mes pasado.Ellos rentaron tres scuter y nos fuimos de turismo dominguero....por una vez eramos los mas rapidos y fuertes!!!
En pocos dìas Ivan y yo nos vamos a un valle perdido llamado Zanskar abierto sòlo en verano, como casi todo aquì......eso si el tiempo nos deja.En el lonely planet dice que aquì nunca llueve, pero con ésto del cambio climàtico ya es el segundo año lluvioso
Y ya no escribo màs...
